搜狐体育讯 阿隆索终于回到了有家一样感觉的雷诺，在两个月前的巴西站，根据雷诺车队经理布里亚托利的说法，阿隆索将有六成的机会于明年重返雷诺车队，这位两届世界冠军自从正式宣布和迈凯轮分道扬镳之后，在整个F1休假期间未来动向成为众所关注的议题，甚至可能影响多位车手的去留。 但是，当你结婚、离婚、还想要破镜重圆并不容易。好在布里亚托利是阿隆索的经纪人，雷诺也很有诚意找出妥协的解决方式，双方达成一致的是，阿隆索去年选择迈凯轮是个错误的抉择！ 其实，阿隆索在回归之前也碰到了种种问题。首先是钱，迈凯轮每年给阿隆索的年薪有3000万美元，而雷诺连一半都付不起，幸亏阿隆索的西班牙赞助商西班牙电信（TeleFonica）很是讲义气，首先是中断了与迈凯轮的合约，并且保证只要阿隆索加盟雷诺，就会将每年2700美元的赞助费给雷诺，这样一来，事情才真正有所转机。其次是前路，阿隆索原本希望作价待沽，让丰田、本田、红牛等车队来争夺他，但是最有钱的丰田早早就宣布了德国人蒂姆-格洛克取代小舒马赫成为正式车手，阿隆索的期望落空。而本田与红牛都自甘定位为二流车队，坦言庙小请不起阿隆索这座大菩萨，西班牙人的选择性在两周来越来越小。 雷诺确实是表现的最为积极的车队，而且他们也拥有阿隆索老战友的优势，在人情的方面对于阿隆索是最大的筹码，尤其是去年他经历了那些煎熬，相信他阿隆索的个性也有所改变。当初他顶着世界冠军的帽子加入迈凯轮，却被放去和一个菜鸟拼的乌烟瘴气，搞到车队里面的气氛也分崩离析。 阿隆索的新搭档是小皮盖特，与汉密尔顿一样也是从GP2毕业的高材生，不过阿隆索不必担心小皮盖特会像汉密尔顿那样拥有特权，毕竟他不是雷诺一手培养出来的，而且车队老板布里亚托利也早早下了定论：“一个车队根本不可能两位一号车手，一定要有主副手的机制。”因此，阿隆索在雷诺依旧享有至少无上的一号车手特权。 而对于2008年，阿隆索唯一需要担忧的是雷诺赛车的竞争力。 |
