长安街上复兴门至西单之间的7处平均仅有1.25米宽的公交站台将拓宽至3米，并增设无障碍设施。记者昨天从市交通部门了解到，长安街及其延长线环境整治方案已在市政府专题会上原则通过。 根据该方案，继西直门桥改造工程之后，复兴门桥和建国门桥也将在今年9月底前完成加固修复。 记者了解到，长安街上有些公交站设在道路隔离带上，站台很窄，复兴门至西单之间的7处公交站台平均仅有1.25米宽。特别是百盛购物中心对面的公交车站，宽度仅为1米左右，为候车乘客带来许多不便，也存在安全隐患。在这次整治中，这7个公交站台将被拓宽至3米，并增设无障碍设施方便残疾乘客。此外，长安街及其延长线的地下通道也将在9月前统一安装残疾人扶手。地下通道入口处原本只有一道矮矮的水泥墙，为防止行人不慎跌落造成意外伤害，有关部门计划在长安街所有地下通道口加装安全护栏。 根据初步计划，本次整治范围东起四惠桥，西至首钢东门，全长27.19公里。除了道路外，沿长安街两侧的建筑物，以及各处路口南北50米范围内的违章建筑或设施也在治理范围之内。此外，复兴门至西大望路全长10.69公里的道路也将在这次整治中进行路面加铺，并对损坏的人行步道砖进行更换。复兴门桥以西路段也将结合奥运场馆周边环境对局部步道砖进行更换。 |
